• JUNGHEINRICH: “CONNECTIVITY FOR YOUR BUSINESS” (Conectividad para su negocio)

    JUNGHEINRICH: “CONNECTIVITY FOR YOUR BUSINESS” (Conectividad para su negocio)

    20 de Marzo de 2017

    • El expositor más grande en LogiMAT 2017 • La digitalización e interconexión, la automatización, la energía y seguridad como ejes centrales • En Jungheinrich, la Intralogística 4.0 ya se ha integrado

    Jungheinrich presentará sus soluciones integradas para los desafíos de la Intralogística 4.0 con el lema CONNECTIVITY FOR YOUR BUSINESS (Conectividad para su negocio) a una audiencia de expertos internacionales en la LogiMAT 2017 (Stuttgart, Alemania). Con un espacio de exposición de 804 metros cuadrados, Jungheinrich vuelve a ser este año el expositor más grande.

    La empresa presentará sus innovaciones en productos y soluciones en el stand 9B05 en el Hall 9. Los visitantes podrán ver la amplia gama de soluciones holísticas de intralogística en acción –con una muestra de los equipos de manutención, los sistemas de logística, software y soluciones digitales.

    “Jungheinrich ofrece a sus clientes soluciones hechas a medida para poder afrontar los retos complejos de las megatendencias: digitalización, interconexión y automatización. En Jungheinrich, la Intralogística 4.0 ya se ha integrado, y gracias a nuestra amplia gama de soluciones, hemos creado un valor añadido para nuestros clientes,” explica Dr. Lars Brzoska, miembro del Consejo de Administración de Jungheinrich y máximo responsable de ventas y marketing. “Todo el mundo consigue la solución que mejor se adapta a sus necesidades internas con Jungheinrich. Y esta es la experiencia que ofreceremos en la LogiMAT; los visitantes de nuestro stand podrán probar las soluciones intralogísticas de Jungheinrich. Otro aspecto destacable son nuestras nuevas carretillas automáticas: el tren de arrastre EZS350a y la recogepedidos vertical EKS215a, que demostrarán todo su potencial en directo en la LogiMAT.”

    Información adicional

    Las carretillas de 2017 de Jungheinrich

    Entre las novedades que presenta Jungheinrich en la LogiMAT está la nueva transpaleta eléctrica ERE. La ERE realiza tareas de forma más eficiente que cualquier otra carretilla de su clase y es la transpaleta más corta, rápida y la que admite mayor manejo de volumen de mercancías del mercado. También se exhibirá la EMD 115i. Esta carretilla con batería de iones de litio es la apiladora más corta del mundo y está nominada a los IFOY 2017. Además, Jungheinrich hará muestra de la nueva ETV Q20/Q25 –una carretilla retráctil multidireccional completamente renovada y diseñada para tareas en instalaciones extremadamente estrechas y que puede elevar de forma flexible cargas de hasta 12 metros de ancho y 10,7 metros de altura gracias a sus horquillas ajustables. Por otra parte, Jungheinrich refuerza su liderazgo como proveedor de sistemas logísticos con nuevos vehículos automáticos. El tren de arrastre automático EZS350a puede ser fácilmente integrado en almacenes ya existentes y es especialmente adecuado para las tareas de transporte estandarizadas en, por ejemplo, el suministro de productos. La EKS215a está perfectamente equipada para transportar cargas especiales y palets cerrados con las horquillas cantilever. También es posible utilizarlo en operaciones mixtas con carretillas y transpaletas manuales.

    Digitalización, interconexión y automatización

    Jungheinrich fabrica productos innovadores y soluciones digitales siguiendo la tendencia de Intralogística 4.0. Cada vez más empresas confían en la optimización de los procesos de almacenaje, a través de la automatización y las soluciones digitales, para su crecimiento. Con su Sistema de gestión de almacenes o SGA (Jungheinrich WMS), Jungheinrich ofrece tanto modelos básicos como soluciones sofisticadas con módulos expansibles para la optimización de las rutas y los accesos del almacén y, además, los sistemas ya existentes de los clientes se pueden integrar de forma sencilla. El ISM Online, el sistema de gestión de flotas de Jungheinrich ganador de un premio, hace posible el control interno y eficiente de la logística. En 2017, Jungheinrich extenderá el sistema añadiendo el módulo de control de acceso y la gestión de baterías y mantenimiento. Estos elementos contribuyen a reducir los gastos operativos y a incrementar la eficiencia de las flotas. Las soluciones digitales como el Indoor Warehouse Forklift Localization system (Sistema de posicionamiento automático), nominado a un premio IFOY, y otras modernas prestaciones como el Start-safe, son ejemplos de la amplia oferta de Jungheinrich para la optimización de procesos y de su gran exigencia en temas de seguridad.

    Seguridad

    La seguridad siempre ha tenido un papel fundamental para Jugheinrich. Cada año se dan más de 12.000 accidentes relacionados con equipos de manutención solamente en Alemania. Los sistemas de asistencia de Jungheinrich son una prevención efectiva a los accidentes. Como empresa de carácter familiar, Jungheinrich sitúa a las personas en un lugar central, y tiene como objetivo asegurar que los conductores de las carretillas de Jungheinrich acaben su turno libres de daños. Además, la eliminación de los accidentes se traduce en la anulación de gastos. Por otra parte, Jungheinrich ofrece diversas soluciones para proteger a las personas, a las carretillas y a las mercancías. Entre ellas se incluyen cámaras de reconocimiento de personas, sistemas de asistencia de conductores, soluciones digitales y servicios de consultoría como el nuevo SAFEwalk.

    Eficiencia energética

    Las carretillas de Jungheinrich son únicas en el sector en cuanto a eficiencia energética. La empresa alemana destaca su amplio conocimiento sobre la energía con la garantía única 2Shifts1Charge. Con el desarrollo de la tecnología de iones de litio, Jungheinrich ha fortalecido su posición de liderazgo en el mercado. En 2017, casi todas las carretillas de Jungheinrich ofrecerán la tecnología de iones de litio como opción. Además, Jungheinrich ampliará su producción interna de baterías de iones de litio. Actualmente, Jungheinrich es el único fabricante que ofrece todo de una sola mano –desde estaciones de carga y el almacenamiento de energía hasta unidades de conducción.


  • Plataformas aéreas Socage Serie A, las más compactas.

    Plataformas aéreas Socage Serie A, las más compactas.

    21 de Febrero de 2017

    Este tipo de plataformas aéreas están revolucionando el mercado, el motivo es las posibilidades que brinda la plataforma a los profesionales que necesitan desmontar la plataforma para poder utilizar todo el espacio útil del pick up.

    Las plataformas aéreas Socage de la Serie A poseen unas excelentes características, poseen un reducido peso lo que permite si montaje en prácticamente cualquier tipo de vehículo. La Serie A tiene dos plataformas capaces de llegar a una altura de trabajo de 10m o 12m y un alcance lateral que va desde los 4,20m a los 5m. No necesitan estabilizadores y con un peso reducido de 600kg del equipo.

    Algunas de sus principales características de este tipo de plataformas aéreas son

    • - No necesita estabilizadores.
    • - Es muy compacta.
    • - Puedes trabajar a 10|12 metros.
    • - Plataformas desmontables.
    • - Sobre pick up 3 ton.

    Plataformas elevadoras Socage forSte 10A

    La forSte 10A y forSte 12A son unas plataformas aéreas innovadora  en el mercado por su versatilidad, por su funcionamiento eléctrico, es compacta lo que permite colocar cajones y además se puede montar en pick up de una o doble cabina.


  • Jungheinrich apoya la Alianza para la Alimentación Infantil de la Cruz Roja

    Jungheinrich apoya la Alianza para la Alimentación Infantil de la Cruz Roja

    20 de Febrero de 2017

    Jungheinrich colabora un año más con la Alianza Humanitaria para la Alimentación Infantil de la Cruz Roja, aportando una donación económica para los proyectos de Cruz Roja con esta finalidad. La multinacional alemana colabora con la Cruz Roja desde el año 2012.

    Para renovar la colaboración, el gerente de Jungheinrich en España, Dirk Mirovsky, se ha reunido este año nuevamente con el presidente de la Cruz Roja en Cataluña, Antoni Aguilera, que han sido acompañados por Enric Morist, coordinador de la institución humanitaria, y Maria José Bonillo, directora del ámbito de Captación de Fondos de la entidad. Durante la visita se abordaron temas que preocupan a ambas organizaciones, como la ocupación y la inserción laboral de las personas en situación vulnerable o la crisis de la población refugiada. A este encuentro también asistieron la Directora Financiera de Jungheinrich, Silke Herrera-Jarama, y la jefa de Recursos Humanos de Jungheinrich, Sonia Navarrete Quintana.

    Este año, la aportación económica realizada por Jungheinrich se destinará a la segunda fase de la Alianza, enfocada en los infantes de familias en situación de pobreza crónica y con inseguridad alimentaria severa, es decir, en hogares donde tanto adultos como niños/as no pueden ingerir suficiente cantidad ni variedad de nutrientes. Esta realidad afecta al 22% de las personas en situación vulnerable atendidas por la Cruz Roja.

    Frente a esta dramática situación, durante el pasado año 2016, la Cruz Roja repartió en total 52.662 ayudas alimentarias infantiles. Por su parte, Jungheinrich persigue contribuir a paliar la malnutrición y la pobreza mediante la renovada colaboración con la Cruz Roja y mediante el apoyo activo y continuado brindado a la ONG Action Medeor.


  • JUNGHEINRICH: “CONNECTIVITY FOR YOUR BUSINESS” (Conectividad para su negocio)

    JUNGHEINRICH: “CONNECTIVITY FOR YOUR BUSINESS” (Conectividad para su negocio)

    20 de Febrero de 2017

    • El expositor más grande en LogiMAT 2017 • La digitalización e interconexión, la automatización, la energía y seguridad como ejes centrales • En Jungheinrich, la Intralogística 4.0 ya se ha integrado

    Jungheinrich presentará sus soluciones integradas para los desafíos de la Intralogística 4.0 con el lema CONNECTIVITY FOR YOUR BUSINESS (Conectividad para su negocio) a una audiencia de expertos internacionales en la LogiMAT 2017 (Stuttgart, Alemania). Con un espacio de exposición de 804 metros cuadrados, Jungheinrich vuelve a ser este año el expositor más grande.

    La empresa presentará sus innovaciones en productos y soluciones en el stand 9B05 en el Hall 9. Los visitantes podrán ver la amplia gama de soluciones holísticas de intralogística en acción –con una muestra de los equipos de manutención, los sistemas de logística, software y soluciones digitales.

    “Jungheinrich ofrece a sus clientes soluciones hechas a medida para poder afrontar los retos complejos de las megatendencias: digitalización, interconexión y automatización. En Jungheinrich, la Intralogística 4.0 ya se ha integrado, y gracias a nuestra amplia gama de soluciones, hemos creado un valor añadido para nuestros clientes,” explica Dr. Lars Brzoska, miembro del Consejo de Administración de Jungheinrich y máximo responsable de ventas y marketing. “Todo el mundo consigue la solución que mejor se adapta a sus necesidades internas con Jungheinrich. Y esta es la experiencia que ofreceremos en la LogiMAT; los visitantes de nuestro stand podrán probar las soluciones intralogísticas de Jungheinrich. Otro aspecto destacable son nuestras nuevas carretillas automáticas: el tren de arrastre EZS350a y la recogepedidos vertical EKS215a, que demostrarán todo su potencial en directo en la LogiMAT.”

    Información adicional

    Las carretillas de 2017 de Jungheinrich

    Entre las novedades que presenta Jungheinrich en la LogiMAT está la nueva transpaleta eléctrica ERE. La ERE realiza tareas de forma más eficiente que cualquier otra carretilla de su clase y es la transpaleta más corta, rápida y la que admite mayor manejo de volumen de mercancías del mercado. También se exhibirá la EMD 115i. Esta carretilla con batería de iones de litio es la apiladora más corta del mundo y está nominada a los IFOY 2017. Además, Jungheinrich hará muestra de la nueva ETV Q20/Q25 –una carretilla retráctil multidireccional completamente renovada y diseñada para tareas en instalaciones extremadamente estrechas y que puede elevar de forma flexible cargas de hasta 12 metros de ancho y 10,7 metros de altura gracias a sus horquillas ajustables. Por otra parte, Jungheinrich refuerza su liderazgo como proveedor de sistemas logísticos con nuevos vehículos automáticos. El tren de arrastre automático EZS350a puede ser fácilmente integrado en almacenes ya existentes y es especialmente adecuado para las tareas de transporte estandarizadas en, por ejemplo, el suministro de productos. La EKS215a está perfectamente equipada para transportar cargas especiales y palets cerrados con las horquillas cantilever. También es posible utilizarlo en operaciones mixtas con carretillas y transpaletas manuales.

    Digitalización, interconexión y automatización

    Jungheinrich fabrica productos innovadores y soluciones digitales siguiendo la tendencia de Intralogística 4.0. Cada vez más empresas confían en la optimización de los procesos de almacenaje, a través de la automatización y las soluciones digitales, para su crecimiento. Con su Sistema de gestión de almacenes o SGA (Jungheinrich WMS), Jungheinrich ofrece tanto modelos básicos como soluciones sofisticadas con módulos expansibles para la optimización de las rutas y los accesos del almacén y, además, los sistemas ya existentes de los clientes se pueden integrar de forma sencilla. El ISM Online, el sistema de gestión de flotas de Jungheinrich ganador de un premio, hace posible el control interno y eficiente de la logística. En 2017, Jungheinrich extenderá el sistema añadiendo el módulo de control de acceso y la gestión de baterías y mantenimiento. Estos elementos contribuyen a reducir los gastos operativos y a incrementar la eficiencia de las flotas. Las soluciones digitales como el Indoor Warehouse Forklift Localization system (Sistema de posicionamiento automático), nominado a un premio IFOY, y otras modernas prestaciones como el Start-safe, son ejemplos de la amplia oferta de Jungheinrich para la optimización de procesos y de su gran exigencia en temas de seguridad.

    Seguridad

    La seguridad siempre ha tenido un papel fundamental para Jugheinrich. Cada año se dan más de 12.000 accidentes relacionados con equipos de manutención solamente en Alemania. Los sistemas de asistencia de Jungheinrich son una prevención efectiva a los accidentes. Como empresa de carácter familiar, Jungheinrich sitúa a las personas en un lugar central, y tiene como objetivo asegurar que los conductores de las carretillas de Jungheinrich acaben su turno libres de daños. Además, la eliminación de los accidentes se traduce en la anulación de gastos. Por otra parte, Jungheinrich ofrece diversas soluciones para proteger a las personas, a las carretillas y a las mercancías. Entre ellas se incluyen cámaras de reconocimiento de personas, sistemas de asistencia de conductores, soluciones digitales y servicios de consultoría como el nuevo SAFEwalk.

    Eficiencia energética

    Las carretillas de Jungheinrich son únicas en el sector en cuanto a eficiencia energética. La empresa alemana destaca su amplio conocimiento sobre la energía con la garantía única 2Shifts1Charge. Con el desarrollo de la tecnología de iones de litio, Jungheinrich ha fortalecido su posición de liderazgo en el mercado. En 2017, casi todas las carretillas de Jungheinrich ofrecerán la tecnología de iones de litio como opción. Además, Jungheinrich ampliará su producción interna de baterías de iones de litio. Actualmente, Jungheinrich es el único fabricante que ofrece todo de una sola mano –desde estaciones de carga y el almacenamiento de energía hasta unidades de conducción.


  • Soluciones de limpieza industrial para todos en el mundo

    Soluciones de limpieza industrial para todos en el mundo

    20 de Febrero de 2017

    Dulevo ofrece la mejor tecnología en barredoras y fregadoras disponibles en el mercado.

    Soluciones de limpieza para todo el mundo.

  • Visibilidad, uno de los factores mas importante al operar con carretillas elevadoras.

    Visibilidad, uno de los factores mas importante al operar con carretillas elevadoras.

    20 de Febrero de 2017

    Según un reciente estudio europeo, para un 62% de los encuestados la visibilidad en una carretilla elevadora es el factor crítico por encima de la fiabilidad, la estabilidad y los costes derivados.

    Durante las operaciones con carretillas elevadoras, los operarios utilizan la vista para recoger el 90% de la información que necesitan para realizar el trabajo. Por tanto, no sorprende que los problemas de visibilidad hayan sido fundamentales en más de un 80% de los accidentes asociados a carretillas elevadoras.

    Este riesgo es aún mayor cuando las carretillas levantan cargas a una altura de 3 o 4 metros o superior. Los trabajadores se exponen al peligro de que caigan objetos si no tienen un control total de cada uno de los movimientos.

    Las estadísticas demuestran que hasta dos tercios de los accidentes con carretillas elevadoras matan o hieren a alguien que no la estaba conduciendo. Las caídas de la carga son la principal causa de lesiones, además de contabilizar más del 40% de las muertes, de acuerdo con un estudio sobre accidentes realizado a lo largo de 20 años.

    Las cifras de accidentes de Health and Safety Executive indican que entre 2001 y 2009, 938 conductores de carretillas elevadoras y 1200 de sus compañeros murieron o sufrieron lesiones graves que necesitaron hospitalización como resultado de objetos que cayeron de las carretillas.

    Tradicionalmente, los operarios estaban protegidos frente a la caída de objetos por medio de barras metálicas en el protector. Aunque estas estructuras son una barrera eficaz contra los objetos grandes, no sirven para detener los objetos pequeños. Además, pueden ser un obstáculo importante para la visibilidad del operario.

    Elegir una carretilla con buena visibilidad incrementa la seguridad y la productividad.

    La estructura del mástil, más rígida, ligera y compacta, ofrece menos oscilación, mayor capacidad residual, hasta un 40% más que un mástil convencional y una visibilidad sorprendente.

    Las malas posturas, otro problema

    Otro de los problemas asociados a la visibilidad es que los conductores de carretillas elevadoras, cuando no disponen de esta, se ven obligados a trabajar marcha atrás. De acuerdo con un reciente estudio sobre operarios en Europa, Rusia y Oriente Medio, hasta un 77% de las carretillas elevadoras son conducidas marcha atrás siempre o con mucha frecuencia.

    Aunque esto resuelve el problema inicial, puede provocar otro. Las operaciones en marcha atrás requieren que el operario gire el cuello y los hombros mientras mantiene los pies sobre los pedales y las manos al volante. Esta acción de torsión se ha asociado a lesiones graves a largo plazo del cuello y de la columna.

    Los asientos giratorios, disponibles como opción en muchos modelos, minimizan este riesgo al permitir una postura óptima del cuerpo. A su vez, alivian la tensión del cuello, los hombros y los muslos. Con frecuencia, existe la opción de un asa en la columna trasera de la estructura de protección que incorpora un botón de bocina, lo que ofrece seguridad al conductor y le permite activar la bocina rápidamente si es necesario.


  • Elementos importantes en una carretilla elevadora.

    Elementos importantes en una carretilla elevadora.

    20 de Febrero de 2017

    En cualquier carretilla, el elemento con mayor impacto en la seguridad, rendimiento y costes operativos también es el más caro, el operario.

    Lo primero que cada carretilla debe ser es un buen lugar para trabajar, pero demasiados encargados piensan que una buena cabina es un algo innecesario, lo que implica un “gran error”. Así, es fundamental que la cabina tenga el mejor diseño posible, gracias a que puede ayudar a la concentración del conductor, elimina la tensión, reduce los riesgos y protege las extremidades.

    Incrementar la productividad

    Cuando el conductor se siente incómodo, se distrae y también se cansa antes. La falta de atención reduce su rendimiento y aumenta el riesgo de que sufra un accidente.

    Una cabina bien diseñada pone todos los controles al alcance de la mano y permite que el conductor se concentre en el trabajo y pueda observar a su alrededor. También reduce los movimientos innecesarios, que producen fatiga a lo largo del turno, consiguiendo que el operario se sienta cómodo durante más tiempo.

    Aunque parezca obvio, también es importante disponer de mucho espacio. Las estadísticas demuestran que la población activa europea es de constitución más grande, y una normativa de 2014 de la Unión Europea obliga a las empresas a tomar medidas para los trabajadores con sobrepeso, por lo que es importante elegir una carretilla que todos los operarios puedan ocupar con comodidad.

    Eliminar la tensión

    Las lesiones asociadas al esfuerzo pueden tener un impacto a largo plazo en la salud del conductor. El cuello, los hombros, la espalda y los antebrazos son especialmente sensibles, por ejemplo al estirarlos para alcanzar las palancas y por la excesiva vibración de la cabina.

    Siempre que sea posible, la posición de conducción debe tener apoyos y ser ajustable, como con el soporte para antebrazo de muchas carretillas Mitsubishi, con un reposabrazos de longitud completa que puede moverse en dos dimensiones.

    Hay que tomar en cuenta el asiento y la columna de dirección ajustables y ahorre tiempo al elegir una carretilla que memorice los ajustes personales de cada conductor.

    Preste especial atención a las carretillas retráctiles, en las que subir y bajar más de 100 veces durante un turno puede afectar a las articulaciones del operario. Unos detalles sencillos, como peldaños anchos antideslizantes, buenos asideros y un asiento más bajo reducen el esfuerzo de manera significativa. Y algunas carretillas incluso superan esto.

    Reducir los daños

    Hasta un 80% de los accidentes guarda relación con la visibilidad, por lo que debe elegir una cabina que ofrezca un campo visual excelente, además de un mástil de alta visibilidad, por supuesto.

    Una buena ergonomía es de gran ayuda. Obviamente, un conductor fatigado o distraído no puede rendir al máximo y tiene más probabilidad de sufrir un accidente. Dos tercios de las víctimas de accidentes con carretillas elevadoras son trabajadores a pie, por lo que la atención del conductor es vital para la seguridad de todos.

    Reducir el riesgo de accidentes no sólo protege a su plantilla. Si ocurren con frecuencia, los daños en carretillas, estantes e inventario pueden sumar unos costes importantes que no suele cubrir el seguro.

    Proteger las extremidades

    Al trabajar en espacios muy pequeños, hay que considerar si el compartimento de la carretilla retráctil es lo bastante grande como para proteger al conductor.

    Si el compartimento es demasiado pequeño, puede sobresalir el hombro, brazo o pierna del operario, lo que crea un verdadero peligro de aplastamiento o rozamiento de las extremidades contra las paredes.


  • Gestión inteligente de las salas de carga de baterías con Philadelphia Scientific

    Gestión inteligente de las salas de carga de baterías con Philadelphia Scientific

    20 de Febrero de 2017

    La propuesta eficiente de Sevtronic

    Las baterías de tracción son esenciales para optimizar los vehículos eléctricos en logística interna, si bien en las salas de carga se producen malos hábitos. Con su gran experiencia, Sevtronic propone las soluciones de Philadelphia Scientific para una gestión eficiente de las salas de carga de baterías.

    La creciente optimización de procesos en plataformas logísticas y naves industriales busca incrementar los ratios de operatividad en el tránsito de mercancías con menor tiempo. En este objetivo, uno de los puntos más críticos son los vehículos eléctricos que se utilizan en el traslado, carga y descarga de materiales como las carretillas elevadoras.

    Sin duda diseñar un sistema apropiado de suministro de energía es vital para lograr que este tipo de vehículos están operativos 24/7. Generalmente, esto se consigue prestando una correcta atención a las baterías de tracción, sin embargo, no siempre se lleva a la práctica debido a las carencias de las salas de carga y de los procedimientos de mantenimiento en éstas instalaciones.

    Malos hábitos a evitar en las salas de carga de baterías

    Las exigencias de aumentar el rendimiento de los vehículos eléctricos hace necesario corregir una serie de hábitos en las salas de carga de baterías.

    • Operaciones innecesarias de sustitución de baterías, por recargas mal efectuadas que acortan la operatividad de los vehículos que las utilizan.
    • Cambios lentos y peligrosos de baterías con medios inadecuados, generando colas de espera y pérdida de tiempo.
    • Selección de baterías no perfectamente cargadas/enfriadas en detrimento de otras que no han terminado su ciclo de recarga por su ubicación más cómoda.
    • Falta de rigor en la comprobación de niveles de electrolito y limpieza de las baterías, estado de los conectores, cableados y cargadores, siempre en una instalación de fácil acceso, seguridad de utilización y rendimiento adecuado.

    Todo ello lleva a renovar prematuramente el parque de baterías, sin que el rendimiento de los acumuladores llegue al propuesto por el fabricante en origen. Las nuevas inversiones en equipos corren el peligro de repetir el mismo ciclo de uso inadecuado, sin conocer la causa del problema y aportar una solución eficiente.

    Las soluciones de Philadelphia Scientific

    Como buenos conocedores del tema, desde Sevtronic proponen las soluciones de Philadelphia Scientific, el principal proveedor mundial de sistemas de gestión y mantenimiento de baterías de tracción. Desde 1983, han resuelto con éxito más de 1.000 instalaciones en salas de carga de baterías en todo el mundo, garantizando su optimización, tanto de las nuevas como de las que ya están en funcionamiento, señalan desde Sevtronic, que tienen la distribución exclusiva para España y Portugal de los productos de Philadelphia Scientific.

    • iBOS. Sistemas inteligentes para la gestión, control y optimización de salas de carga de baterías. Puede generar informes completos transmisibles telemáticamente o por internet, sobre la rotación periódica del parque de acumuladores y cargadores activos, inactivos, averiados o mal utilizados.
    • Adjust-a-Rack. Sistema modular de “racks” de estacionamiento y recarga, para el máximo aprovechamiento del espacio y fácil manipulación de baterías y cargadores.
    • Attacth-a-Puller, EZ Puller, Power Changer. Vehículos diseñados para el cambio rápido y seguro de baterías de tracción.
    • eGO! Monitorización completa del uso correcto de las baterías de tracción. Genera informes detallados sobre el uso de cada unidad, mantenimiento y recargas, adecuadas o no.
    • Waterinjector/Aquajet. Rellenado a presión en escasos segundos de electrolito a nivel correcto.
    • Hydrojet e Hydrofill. Carros portátiles para alimentación de sistemas de rellenado a presión.
    • Blinky y Smartblinky. Sensores que informan con rapidez y precisión sobre el nivel de electrolito, su temperatura e, incluso, si se ha producido algún derrame que afecte a la bandeja de soporte de la batería.

  • Premios IFOY 2017 – Jungheinrich, finalista en dos categorías

    Premios IFOY 2017 – Jungheinrich, finalista en dos categorías

    17 de Febrero de 2017

    Premios IFOY 2017 – Jungheinrich, finalista en dos categorías

    Otro año más, la excelencia de las carretillas de Jungheinrich y su liderazgo en la innovación de soluciones logísticas ha quedado demostrado con su doble nominación a los premios International Forklift Truck of the year (IFOY) 2017. Los premios IFOY se entregan anualmente con el objetivo de reconocer los mejores equipos de manutención y las soluciones intralogísticas más innovadoras. Para llevar a cabo el proceso de selección entre todos los participantes que se presentan, se llevan a cabo rigurosos exámenes. Jungheinrich ha sido nominada cada año a los premios IFOY desde el 2013, llevándose al menos un premio por año. En el 2017, Jungheinrich ha recibido nominaciones por dos de sus productos: la EMD 115i y el sistema de posicionamiento interior.

    En la categoría de Warehouse Truck (Carretillas de interior), Jungheinrich está representada con la carretilla EMD 115i, la apiladora eléctrica más corta del mundo. La EMD 115i está equipada con una batería de iones de litio que pesa tan sólo 17 kg y que se carga al 50% en 30 minutos en cualquier toma de corriente de 230-V, por lo que no tiene necesidad de cambiar de batería. Además, su carga simultánea a dos niveles, con capacidad de carga de 1.500 y 1.800 kg respectivamente, soporta tareas de apilado ligeras a una altura máxima de 1.530 mm. La apiladora eléctrica EMD 115i incluye, también, diversos elementos innovadores como, por ejemplo, las cubiertas transparentes del mástil que, junto con todas sus características, la hacen ideal para su uso en establecimientos comerciales o en almacenes con espacios muy estrechos.

    En la categoría Special of the Year (Especiales del año), Jungheinrich presenta su sistema de posicionamiento automático. Este sistema inteligente permite la localización simple de carretillas en el almacén a través de los smartphones incorporados en las carretillas y que permiten que la carretilla transmita su posición exacta a un servidor. A través de la aplicación web, la información enviada por las carretillas puede ser controlada a tiempo real o analizada posteriormente. 

    La primera semana de marzo de este año, los finalistas deberán someterse a los Test IFOY, que se llevarán a cabo en Múnich. Además del Test Anderson, las carretillas deberán pasar un control de innovación el 3 de marzo y una evaluación del jurado los días 8 y 9 de marzo. Durante los días del Test IFOY, se evaluarán la calidad innovadora, la tecnología, el diseño, la ergonomía, la seguridad y la sostenibilidad de las carretillas. Y, en cuanto a las soluciones intralogísticas, los criterios que se aplican para su evaluación incluyen el beneficio para los clientes, la sostenibilidad y la comerciabilidad de la solución. Finalmente, la ceremonia de los premios IFOY 2017 tendrá lugar el 9 de mayo en BMW World Munich.

    Sobre Jungheinrich

    Jungheinrich se sitúa entre las compañías líderes a escala mundial en los sectores de manutención, almacenaje y flujo de materiales. Como integrador logístico, Jungheinrich ofrece a sus clientes un amplio espectro de carretillas elevadoras, sistemas de almacenaje, servicios logísticos y de consultoría, financiación, alquiler, ocasión, y post-venta. Las acciones de la compañía se cotizan en todas las bolsas alemanas.





  • COMUNICADO DE GERENCIA A TODOS NUESTROS CLIENTES

    COMUNICADO DE GERENCIA A TODOS NUESTROS CLIENTES

    1 de Enero de 2017

    Estimado cliente:

    Todos hemos vivido las consecuencias de una difícil y complicada situación económica que acabó afectando tanto a nuestras organizaciones como a nuestros hogares.

    Actualmente, vivimos en una situación de mercados cambiantes, y fruto de este fenómeno, todos y cada uno de nosotros nos vemos obligados a reinventarnos para mejorar

    G.v. Manutencion, fiel a su filosofía como organización, centra sus esfuerzos en ofrecer una solución a medida y personalizada según las exigencias de cada cliente, cada vez más profesional.

    Mi objetivo como  gerente de  g.v. Manutencion, es mejorar cada día la calidad y la profesionalidad tanto de mi equipo humano como de la cartera de productos y servicios que podamos ofrecer a nuestros clientes.

    Me complace transmitirles, que desde el pasado día 10 De Marzo, G.V. Manutencion es el concesionario oficial exclusivo para la provincia de Toledo de la prestigiosa marca Jungheinrich, líder en el mercado de la logística, transporte interno y Manutencion, pasando a pertenecer a su red de concesionarios.

    Con este paso, lo que pretendemos conseguir es cubrir cualquier necesidad que nuestros clientes nos podáis demandar, pasando desde la transpaleta manual, transpaleta eléctrica, apiladores, carretilla retráctil, máquina multidireccional 4 vías, carretilla con cabezal trilateral, preparador de pedidos, equipos especiales y a medida, sistemas shuttle, AGV, carretilla frontal contrapesada tanto eléctrica, como térmica (diésel y glp), carretillas con transmisión hidrostatica e hidrodinamica, hasta la construcción de almacenes inteligentes  llave en mano y estanterías.

    Quisiera aprovechar la ocasión para transmitiros la misma confianza que pusisteis en nosotros cuando pasasteis a pertenecer a nuestra cartera de clientes, por lo que os garantizo la continuidad del correcto funcionamiento de vuestros equipos tanto a nivel técnico como cualquier recambio original que nos podáis demandar, tanto de nuestros productos en cartera como los de cualquier fabricante existente en el mercado.

    Con este ambicioso proyecto damos un gran paso adelante que sin duda alguna se verá reflejado muy positivamente en todos nuestros clientes.

    No dude en contactar conmigo personalmente en caso de necesitar cualquier aclaración, quedo a vuestra entera disposición.


    https://www.carretillaselevadorastoledo.com/es/saber-mas/jungheinrich-en-toledo/http://
  • MERLO: Completada con éxito la aventura del Libro Guinness de los Récords®

    MERLO: Completada con éxito la aventura del Libro Guinness de los Récords®

    22 de Agosto de 2014

    Leo Terqujeff y el Panoramic P 25.6 han sido premiados con el Guinness World Record® después de recorrer  4.300 kilometros en 33 días.

    Un viaje que lo llevó a pasar por la mitad de Europa: Italia, Eslovenia, Hungría, Eslovaquia, República Checa, Alemania, Dinamarca, Suecia, antes de llegar a Finlandia.

    Los Récords Mundiales Guinness® ha reconocido el carácter excepcional de esta empresa omologandola como record oficial. Leo Turguieff, a bordo del Merlo P25.6, se convierte en la persona que ha completado "El viaje más largo a bordo de un manipulador telescópico" a testimoniar el rendimiento y la fiabilidad única de los telescópicos Merlo.

    Con este nuevo record Merlo, y su transmisión hidrostática exclusiva, demuestra la fortaleza de sus manipuladores telescópicos que se destacan no sólo por el rendimiento, sino también para la fiabilidad, la tecnología y la innovación.

    La transmisión hidrostática de Merlo de hecho ha pasado estas pruebas rigurosas, ya que el  P25.6 ha viajado por  4300 kilometros sin ningún problema. Este record es aún más significativo si se considera que se ha obtenido con la máquina más compacta que Merlo ofrece en el mercado. Tamaño compacto, sin embargo, pero no al a expensa de los resultados (la P25.6 es el único telescopio de su clase que llega a 36 kilometros / h) y confort (con su 1010mm de ancho total es la cabina más amplia de su categoría).

    La llegada de Leo se celebró en la sede oficial de Rotator (importador Merlo en Finlandia) con un evento muy emocionante que ha seguido en directo los últimos kilómetros recorridos por Leo, gracias a la cámara montada en la cabina y el sistema de geolocalización MerloMobility. Se trata de un sofisticado sistema para gestionar la información sobre la movilidad y la telemetría creado y desarrollado dentro del grupo que hizo posible trazar el progreso de Leo en su viaje, para controlar de forma remota el estado de salud de la P25.6 y fue una tecla significa para certificar el récord del Guinness World Record®.


  • Nueva motorización de AUSA para los dumpers articulados 600 y 1000

    Nueva motorización de AUSA para los dumpers articulados 600 y 1000

    7 de Julio de 2014

    Esta primavera, AUSA ha lanzado al mercadolos dumpersD 600 AP/APG y D 1000 AP con los nuevos  motores KUBOTA V3800-CR-TIE4.

    El motor KUBOTA V3800-CR-TIE4, de 4 cilindros (3,8 litros) con inyección directa, nos ofrece una potencia de 85 kW a 2.600 rpm. Un motor limpio de alto rendimiento gracias a su control totalmente electrónico, sistema Common Rail, catalizador de oxidación diésel (DOC) y filtro de partículas diésel (DPF).

    Este motor cumple con la nueva normativa EU STAGE IIIB (mercado europeo) / EPA interim TIER 4 (mercado norteamericano) para motores de 56 a 130kW.

    El día 5 de junio se celebra el Día Mundial del Medio Ambiente así que la fecha no podía ser mejor para hacer este comunicado, porqué… además de mejorar las prestaciones de los vehículos, se trata de un cambio medioambientalmente muy positivo ya que reduce la emisión de partículas en un 90% y el óxido de nitrógeno (NOx) en un 50%.

    ¡Esto nos beneficia a todos!






  • Alarma por polvo fino: Dulevo continúa su batalla

    Alarma por polvo fino: Dulevo continúa su batalla

    20 de Junio de 2014

    LA ATENCIÓN DE DULEVO AL POLVO FINO NO DISMINUYE

    Alarma por polvo fino: Dulevo continúa su batalla

    Nuevas iniciativas en Alemania para enfrentar y prevenir el problema de la contaminación atmosférica

    En verano no se habla mucho de ello, pero la situación sigue siendo la misma que hace unos meses.

    Las ciudades italianas y europeas enfrentan a diario el problema del polvo fino y Dulevo sigue haciendo incesantes esfuerzos por convencer a los municipios y empresas municipalizadas de que las máquinas Dulevo realmente marcan la diferencia.

    DDV GmbH,concesionario histórico de Dulevo en Alemania, dedicó el verano a realizar una serie de pruebas en varias ciudades para demostrar, una vez más, que el sistema mecánico-aspirante Dulevo no solo ofrece excelentes resultados de limpieza, sino que también contribuye de forma evidente a eliminar las partículas de polvo fino

    PM10, PM5, PM2.5 y PM1. Desde 2007, Dulevo ha difundido los

    estudios que realizó en colaboración con la Universidad de Pisa, Studio Alfa y el órgano certificador TÜV, pero hoy la empresa está haciendo algo más. Los concesionarios y Gerentes de Área disponen de un importante instrumento de medición del polvo fino, el Grimm, con el que están realizando demostraciones y pruebas de barrido en varios municipios alemanes. Los resultados son asombrosos y se publicarán próximamente en un estudio.

    Aquí al lado hay varias imágenes de la demostración comparativa realizada el pasado 8 de agosto entre una Dulevo 5000 y una barredora aspirante Faun. Incluso a simple vista es posible ver la gran diferencia que existe en términos de emisiones y levantamiento de polvo.





  • De viaje en un telescópico Merlo

    De viaje en un telescópico Merlo

    13 de Junio de 2014

    De Italia a Finlandia: 4000 km de entusiasmo y pasión

    El entusiasmo y la competencia son desde siempre las cartas ganadoras del Gruppo Merlo, que en la preparación y compromiso de sus dependientes tiene algunos de sus puntos fuertes. De hecho, no hay mejor forma de vivir y trabajar que hacer lo que se ama y amar lo que se hace.

    Se sabe que el entusiasmo es fuertemente contagioso y se ha transmitido de los dependientes a los manipuladores telescópicos Merlo para superar después las fronteras nacionales y animar también a nuestros socios mundiales, las filiales y los importadores que representan el Gruppo Merlo en el mundo.

    Leo Terqujeff (para los amigos Manne) es una de las personas que mejor expresa el alma Merlo y ha hecho de su pasión un trabajo. Responsable de la asistencia post-venta de Rotator, importador Merlo en Finlandia desde hace casi veinte años, Leo es un técnico experto y estimado que se ha enamorado de su propio oficio y de los elevadores telescópicos Merlo. De tal manera que lleva grabado su amor sobre la piel. De hecho, sobre el hombre izquierdo, Leo Terqujeff se ha tatuado el logotipo de Merlo, símbolo de una relación laboral que se ha convertido en una pasión.

    Al acercarse el momento de la jubilación, Manne ha meditado durante largo tiempo cómo festejar este importante acontecimiento hasta concebir una idea casi loca: un largo viaje de Italia a Finlandia a bordo de los manipuladores telescópicos Merlo que tanto ama. La idea se ha transformado rápidamente en un ambicioso proyecto que ha sido acogido y sostenido con entusiasmo primero por sus colegas de Rotator y después por Merlo.

    Así, comenzaron los preparativos hasta llegar a elaborar un itinerario de viaje. Salida de Cuneo el 28 de abril y llegada a Finlandia en menos de dos meses recorriendo 4000 km y atravesando media Europa: Italia, Eslovenia, Hungría, Eslovaquia, República Checa, Alemania, Dinamarca y Suecia. Un viaje muy largo y lleno de pasajes difíciles, a partir de los pasos de montaña en la frontera entre Italia y Eslovenia, hasta las travesías marítimas en el norte de Europa. Sin embargo, nada que pueda preocupar a los manipuladores telescópicos Merlo, famosos no solo por su tecnología y sus prestaciones, sino sobre todo por su fiabilidad. Esta dote será fundamental para el trayecto más largo jamás recorrido por un elevador telescópico.

    El telescópico escogido para la empresa es el P25.6, que con sus 1,80 m de anchura y 1,92 m de altura es el más compacto de la gama Merlo, una decisión que podría parecer extraña, pero que no sorprende a quien conoce bien los telescópicos Merlo. De hecho, el 25.6 está dotado de la cabina más grande de la categoría, que tiene las mismas dimensiones que la montada en las máquinas más grandes y ofrece un confort al máximo de la gama. Además, este modelo es el único de la categoría que alcanza los 36 km/h, garantizando así una marcha en carretera más rápida.

    Un itinerario largo y seguramente lleno de emociones, como estos años de trabajo de Leo Terqujeff en la asistencia a las máquinas Merlo. El viaje se convierte en la metáfora que mejor expresa y resume esta relación de trabajo y amor que está a punto de concluirse. Ambos caracterizados por la confianza y el amor hacia las máquinas Merlo que, gracias a su tecnología y fiabilidad, han hecho que la vida fuera más interesante y harán que el viaje hacia la merecida jubilación de Leo sea más agradable.




  • DULEVO REVOLUTION, presentacion de los modelos 3000 y 6000 REVOLUTION en MUNICH y AMSTERDAM

    DULEVO REVOLUTION, presentacion de los modelos 3000 y 6000 REVOLUTION en MUNICH y AMSTERDAM

    9 de Junio de 2014

    Ha llegado la hora de una REVOLUCIÓN
    Apreciados amigos:
    Durante el pasado año tuvimos que enfrentarnos a varios retos planteados por nuestro mercado. 2013 fue un año de transformaciones para Dulevo con grandes inversiones en varios sectores de nuestra organización y con la implementación de nuevas estrategias para prepararnos para el futuro. Algo que les prometimos y que ahora estamos cumpliendo paso a paso. Una de las inversiones claves se ha realizado en nuestra gama de productos, con la introducción de la nueva generación de máquinas para la limpieza urbana (calles y carreteras): la
    REVOLUCIÓN ha empezado. Centrándonos en los cambios y las mejoras y en la demanda constante de calidad y efi ciencia, les pedimos que sigan apoyándonos con información de ventas, con su elaboración mensual de presupuestos SSF y también con actividades de marketing y de relaciones públicas.
    Nos queda mucho por hacer: ¡abordémoslo juntos!
    Saludos cordiales.

    Reporte de las exposiciones
    Asistimos a dos de las exposiciones más importantes de nuestro sector: IFAT e ISSA Interclean 2014.


    IFAT 2014 en Múnich
    Esta exposición ha llegado a ser uno de los eventos/encuentros más importantes para el mercado de equipos municipales. El stand de
    Dulevo ha confi rmado y mejorado el número de visitantes y nuevos contactos: una señal positiva que nos ha demostrado la importancia
    de este sector y de las inversiones realizadas.
    Por primera vez en nuestra historia, hemos presentado al mismo tiempo en 2 exposiciones nuestra nueva familia de barredoras urbanas:
    la Revolution 6000 y la 3000 de succión mecánica. La Revolution 3000 se basa en nuestro modelo 200 Quattro, pero presenta cambios revolucionarios en el diseño, la capacidad del contenedor, la velocidad de conducción y el confort de los operadores.
    Las cinco primeras máquinas de prueba han entrado ahora en el mercado. La primera producción en serie está prevista para octubre y se destinará a la venta en los países de Europa central.
    Confiamos empezar a vender en todo el mundo antes de fi nales de este año. La Revolution 6000 es la continuación de la gran Evolution 5000: el nuevo diseño, el confort de los operadores y una mayor capacidad de la tolva son sus principales puntos fuertes. La introducción en el mercado está prevista para el segundo trimestre de 2015. Este nuevo concepto estudiado para estas dos máquinas representa el origen de un nuevo estilo de familia: las mejoras y la elevada calidad y eficiencia contribuirán
    a ofrecer un equipo caracterizado por elevados estándares para un uso anual, en cualquier momento y lugar.

    INTERCLEAN 2014 en Ámsterdam
    En esta atractiva feria internacional, presentamos nuestras nuevas líneas de barredoras-aspiradoras, la nueva línea Spark y la Revolution 3000, registrando una respuesta más que notable.
    La nueva serie de barredoras-aspiradoras se lanzará al mercado a partir de junio de 2014, al principio con 5 versiones básicas disponibles con
    contenedor de plástico o de acero inoxidable.
    La nueva línea SPARK está sustituyendo nuestra línea bien conocida Sprint con importantes mejoras y un nuevo diseño. El modelo 700 ya está disponible; el 900 lo estará en unos pocos días. La 1000 y la barredora con descarga alta 1000 se lanzarán en julio de 2014.
    Para más información sobre los nuevos modelos, por favor, póngase en contacto con los responsables de ventas o con el departamento de ventas.





  •  AUSA y la F1, una gran experiencia

    AUSA y la F1, una gran experiencia

    4 de Junio de 2014

    El pasado mes de mayo hemos tenido el placer de disfrutar del Gran Premio de España Pirelli, que tuvo lugar en el Circuit de Catalunya.

    Gracias a nuestro distribuidor agrario en Catalunya, Reyausa, hemos podido formar parte de este gran espectáculo en primera persona.

    Entrenamientos libres, clasificación y la gran carrera… Sensaciones indescriptibles, emoción a flor de piel. Hemos sido la escudería nº12 del Gran Premio, aunque la verdad es que nuestros tiempos no han sido los mejores…

    Vettel fuera de la Q3 por fallo en el monoplaza

    Junto con los cascos, motores, neumáticos, pilotos, flashes… nuestros Taurulift. Equipos excepcionalmente compactos que ofrecen componentes de primera clase para un menor coste de operación y una excelente fiabilidad. Unas máquinas fuertes y robustas, capaces de levantar hasta 3.000kg a 7m o alcanzar horizontalmente 1.000Kg a 4m. Estos valores superan holgadamente los necesarios para evacuar los 600kg del coche medio de Fórmula 1.

    No hemos liderado la carrera en ningún momento, ni los parciales por vuelta han sido para recordar, pero cuando ha habido problemas, hemos sido los más eficientes y necesarios.

    Hemos podido ser testigos de esta eficiencia en varias acciones. El sábado y durante la Sesión de Clasificación Q3, el coche de Sebastian Vettel sufrió un fallo y tuvo que ser ayudado por una de nuestras máquinas para retirar el monoplaza del circuito. Además, también pudimos verlas actuar durante los entrenamientos libres de Porsche Mobil 1 Supercup que se realizó durante el viernes día 9, saliendo un par de veces al “escenario”.

    Seguro que no hemos aparecido en los titulares de los periódicos, pero a veces, para que el show continúe, alguien tiene que estar vigilando.

    Porsche Mobil 1 Supercup

    AUSA ha podido compartir experiencias con los máximos responsables de la evolución automovilística de los últimos tiempos y lo ha superado con nota. Pese a haber valorado la inclusión del KERS y de alerones efecto suelo en nuestros equipos, finalmente nos hemos dado cuenta de que nuestro trabajo no es ir rápido, sino estar ahí cuando los problemas surgen.

    Siguiendo este enlace podéis ver algunas de las imágenes captadas durante el Gran Premio.

    Gracias y felicidades a todos los que lo habéis hecho posible, en especial a nuestro distribuidor Reyausa, y esperamos estar el año que viene con nuevas evoluciones que nos permitan recortar alguna décima de nuestros tiempos.